No se ha logrado erradicar el rezago en los inventarios de autos nuevos y se prevé que este déficit persista todavía unos meses más, reconoció el presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), capítulo Durango, Guillermo Falomir Russek.

"Apenas saliendo de la crisis, yo creo que esto va a seguir todavía este fin de año y pienso que también en los primeros seis meses del año próximo", indicó.

Dijo que aunque se ha avanzado en este tema, el déficit de chips que se registró durante la pandemia, aún persiste. "Han estado mejorando los inventarios en las diferentes marcas, en las agencias, pero todavía está muy rezagado, todavía hay mucho problema con los famosos chips y eso obviamente ha ocasionado que no han despegado las ventas como se esperaba".

Explicó que hay bastante demanda en ciertos modelos por lo que se espera que en este cierre de año y el inicio del próximo haya un repunte.

En comparación con 2021 la venta está ligeramente mejor porque la disponibilidad de unidades es un poco mayor, pero admitió que el avance no es significativo.

"Hay muy pocos vehículos y desgraciadamente la gente también va a todas las marcas y no compra el de su preferencia sino el que hay, porque si no son hasta cuatro meses de espera", lamentó.

Entre los diversos trámites que ofrece el Servicio de Administración Tributaria (SAT) se encuentra la emisión de una Constancia de Situación Fiscal (CSF), la cual permite conocer el régimen al que pertenece un contribuyente, así como conocer su actividad económica, por lo que es requerida en diversos trámites.

Aquellos contribuyentes que deseen obtener su Constancia de Situación Fiscal presencialmente pueden hacerlo directamente en las instalaciones del SAT, incluso sin previa cita, para lo que solo deben llevar una identificación oficial. Sin embargo, también existe la opción de obtenerla en línea, y aquí te explicamos el proceso.

¿Cómo tramitar la Constancia de Situación Fiscal desde el portal del SAT?

Para obtener la Constancia de Situación Fiscal en línea, debes contar con la e.firma, o bien con la contraseña proporcionada por el SAT. De no tenerla, puedes acudir por ella con previa cita a las instalaciones del organismo. Esto se logra a través de la página de citas (citas.sat.gob.mx), aunque también está disponible el teléfono 55 6272 2728 —que atiende de lunes a viernes de 8:00 a 18:30 horas—.

Sin embargo, una alternativa es generar la contraseña mediante el servicio electrónico SAT ID —satid.sat.gob.mx—, donde solo debes tener a la mano alguno de los siguientes documentos: credencial para votar vigente, pasaporte vigente o cédula profesional con fotografía, además de que ahí mismo se verifica tu identidad a través de un video.

Una vez que tengas la contraseña o la e.firma, puedes ingresar al portal del SAT y dirigirte al menú "Otros trámites y servicios", donde se encuentra el botón "Genera tu Constancia de Situación Fiscal", o bien puedes acceder directamente desde este enlace; el servicio está disponible las 24 horas del día y los 365 días del año.

Una vez ahí, presiona en el botón amarillo que dice "ejecutar en línea", con lo que aparecerá una nueva pantalla que solicita el RFC, así como la contraseña o la e.firma —según cuál tengas disponible—; también te pedirá ingresar las letras que se aprecian en una imagen para comprobar que eres una persona y no una máquina.

Posteriormente, se registran los datos de autenticación, y debes hacer clic en el botón "Generar Constancia", con lo que estará listo el archivo para que lo imprimas o lo guardes en algún dispositivo electrónico.

¿Cómo tramitar la Constancia de Situación Fiscal desde SAT Móvil?

Por último, el SAT puso a disposición de los contribuyentes la aplicación SAT Móvil, disponible en la App Store o en Google Play para dispositivos iOS y Android, respectivamente, donde también puedes obtener la Constancia de Situación Fiscal.

Una vez que hayas instalado y abierto dicha aplicación, te solicitará tu RFC con homoclave, así como la misma contraseña que se adquiere de forma presencial o por medio de SAT ID.

Tras acceder a la cuenta, tan solo hay que dirigirse al apartado "Documentos" y elegir la opción de "Constancia de Situación Fiscal (CSF)", con lo que obtendrás el archivo listo para imprimir o compartir por correo, por WhatsApp o en cualquier otro medio.

La Asociación Mexicana de Automotores (AMDA), aboga por el tema de la legalidad, sin embargo está en contra de la importación vehículos chatarra que generan un “basurero” automotriz en el estado.

“AMDA no está en contra de nuestros paisanos que se van a trabajar a Estados Unidos y llegan a México con su camioneta”, mencionó.

“Nosotros estamos de las mafias que importan vehículos chatarra de Estados Unidos, que van a un lote y compran, los traen a México, los venden a personas que tienen necesidad de movilidad a sabiendas que es un daño al parque vehicular, es de tema ecológico así como de seguridad vial porque no se puede asegurar”, añadió.

El presidente de AMDA, Arturo González Palomino, informó que no se ha visto un golpe directo en la legalización de vehículos debido a que se estima que en el país se va a cerrar con 1 millón de vehículos regularizados y se va a vender 1 millón de vehículos nuevos.

Señaló que debido a que no hay mejoras regulatorias en temas de importación hace que sea casi imposible que los paisanos traigan su vehículo regularizando.

Indicó que el dicho problema se debe atacar desde el fondo ya que se necesita modificar una mejora regulatoria en el tema de aduanas que tienen el derecho de pasar su vehículo los paisanos y regularizar en México.

Para concluir, dijo que está en contra del gremio que tenga la posibilidad y “permiso” o tolerancia que emita una placa de manera ilegal. “Es como si AMDA tramitara sus propias placas y con eso se pudiera transitar de manera legal”.

La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) proyectó al 2023 como un año “de estancamiento” en ventas de autos ligeros en México, en el que se podría comercializar 1 millón 90,000 unidades anuales.

Guillermo Rosales Zárate, presidente de la AMDA, sostuvo que este volumen quedaría lejano en 17% a la cifra de ventas reportada en el periodo prepandemia en el 2019, pues continúa la incertidumbre del Covid-19 en China, con cierres parciales de manufactura de componentes automotrices, así como el aumento en tasas de interés y los precios de los vehículos.

De manera preliminar se contempla para el 2023 un mercado de 1 millón 90,000 unidades de ventas. Aunque otros analistas e instituciones financieras estiman 1 millón 115,000 unidades”, expuso, aunque dependerá del abasto de chips y componentes.

Precisó que posiblemente, el mercado tenga un cierre de año 2022, con la venta de 1 millón 80,000 unidades, es decir, situando al mercado en un nivel superior al alcanzado en 2021, con un avance 5.7 por ciento.

En diciembre se estima la venta de 107,203 vehículos ligeros, “si se tiene producto para que se desembarque a tiempo y ser entregado en el resto del mes, eso nos va permitir estar arribar y superar el 1 millón 72,000 y con el toque de acierto en la logística llegar a 1 millón 80,000 unidades”, consideró Rosales.

Entre los factores limitativos en las ventas que observa para el 2023, es el comportamiento de inflación que va vinculado con las tasas de interés y la limitación que esto representa a la colocación crediticia y a la venta de autos nuevos y usados, en el mercado formal.

También se tiene el reto de disminuir el impacto o buscar por parte del gobierno federal, de que no se siga ejecutando la permisividad para la introducción de usados de Estados Unidos.

El presidente de la AMDA contabilizó que por contrabando automotriz han ingresado al país 1 millón de unidades regularizadas por el decreto del presidente Andrés Manuel López, adicional a las 200,000 unidades importadas conforme al otro decreto de importación.

Esto significa que los 1.2 millones de autos usados de importación regularizados superarán a las unidades nuevas vendidas en el mercado local.

“La acumulación de vehículos en circulación impactará el mercado secundario y ya está teniendo repercusiones para vender, así como caída en precios y me reportan distribuidoras en frontera y los vendedores independientes; el escenario 2023 tendrá presiones en torno al costo para la venta de autos. Lo más grave es que haya un anuncio gubernamental de que continúe la introducción de autos de EU”, reprobó Rosales.